三菱減速機法蘭安裝凸凹臂配合偏差校正！
在三菱減速機的法蘭安裝中，凸凹臂（對中臂）與法蘭面的配合偏差直接影響軸向/徑向對中、傳動剛性與密封性。通過分區(qū)對中、采用對中基準、控扭矩緊固、逐步分段裝配，并結合熱膨脹/收縮補償與潤滑狀態(tài)評估，可實現(xiàn)高精度對中與可靠緊固，確保嚙合穩(wěn)定與傳動可靠性。
三菱減速機法蘭安裝凸凹臂配合偏差可按以下方法校正：
1.檢查與清理：安裝前需檢查減速機及相關部件外觀，確保無磕碰損傷，確認輸入/輸出軸的徑向跳動、軸向竄動在標準范圍內。同時，用無水乙醇或丙酮擦拭法蘭面，去除毛刺、銹跡、油污，保證貼合面平整，平面度誤差≤0.05mm/m。
2.測量偏差：使用百分表或激光跟蹤儀等測量工具確定偏差情況。將百分表固定在減速機法蘭上，表頭觸及對應凸凹臂法蘭外圓和端面，緩慢轉動軸，記錄百分表在不同位置讀數(shù)，計算徑向和軸向偏差。若用激光跟蹤儀，可更高效地實時顯示偏差數(shù)據(jù)。
3.調整位置：若徑向跳動偏差在0.05-0.1mm，可使用三維調整架微調法蘭盤位置，并用激光跟蹤儀實時監(jiān)測，直至誤差＜0.03mm。偏差＞0.1mm時，需拆卸法蘭盤，檢查安裝面，輕微劃傷可用金相砂紙拋光，嚴重變形則需更換新件。
4.墊片補償：對于端面跳動超差，可根據(jù)塞尺測量的間隙分布，加工厚度差0.01mm級的墊片進行補償，如不銹鋼墊片，確保安裝面貼合率＞95%。
5.螺栓緊固：按對角線順序分2-3次擰緊連接螺栓，力矩需符合廠家標準，如M12螺栓力矩約70-90N?m，并加裝防松墊圈或涂螺紋膠，防止螺栓松動影響配合精度。
6.軟件補償：若機械調整后仍存在微小偏差，可通過TCP校準程序重新計算工具坐標系，將偏差納入補償矩陣，生成補償參數(shù)，實現(xiàn)軟件層面的偏差補償。
