滾筒減速機(jī)包膠滾筒聯(lián)動(dòng)需調(diào)同心度嗎？
包膠滾筒在與減速機(jī)聯(lián)動(dòng)時(shí)，同心度直接關(guān)系到傳動(dòng)的平衡性、涂膠均勻性和輪對(duì)接觸壓力。若同心度偏差過大，容易導(dǎo)致振動(dòng)、磨損、涂膠不均甚至脫膠等問題。通過嚴(yán)格的同心度控制與對(duì)中調(diào)整，可提升傳動(dòng)穩(wěn)定性、延長(zhǎng)組件壽命，并確保涂膠質(zhì)量的一致性。
必須調(diào)整同心度，滾筒減速機(jī)與包膠滾筒的同心度偏差會(huì)直接影響設(shè)備壽命和運(yùn)行穩(wěn)定性，具體原因及調(diào)整要求如下：
1.同心度偏差的危害
-若同心度不達(dá)標(biāo)，運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生周期性徑向振動(dòng)，不僅加劇減速機(jī)輸出軸軸承、聯(lián)軸器的磨損，還會(huì)導(dǎo)致包膠層受力不均，出現(xiàn)局部磨損、脫膠，縮短包膠滾筒的使用壽命。
-嚴(yán)重偏差會(huì)引發(fā)輸送帶跑偏、打滑，增加減速機(jī)的運(yùn)行負(fù)載，甚至出現(xiàn)異響、溫升過高的故障。
2.同心度調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)與步驟
-精度標(biāo)準(zhǔn)：聯(lián)軸器連接時(shí)，徑向跳動(dòng)偏差需≤0.05mm，端面跳動(dòng)偏差需≤0.03mm；直連式安裝時(shí)，同軸度偏差需控制在0.02-0.03mm。
-調(diào)整步驟：
①用百分表分別檢測(cè)減速機(jī)輸出軸與包膠滾筒軸的徑向跳動(dòng)，標(biāo)記偏差最大的位置。
②通過增減減速機(jī)地腳墊片厚度，或微調(diào)滾筒軸承座的安裝位置，逐步校正軸線偏差。
③校正后復(fù)測(cè)，確保偏差在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，再緊固所有連接螺栓并做防松處理。
