滾筒減速機斷帶保護裝置怎么聯(lián)動觸發(fā)？
滾筒減速機配套的斷帶保護裝置多和輸送帶系統(tǒng)的機械觸發(fā)機構(gòu)、傳感器及電控系統(tǒng)聯(lián)動，通過監(jiān)測輸送帶張力、轉(zhuǎn)速等異常信號，快速觸發(fā)抓捕制動與停機動作，常見聯(lián)動觸發(fā)方式分機械自聯(lián)動和電控聯(lián)動兩類，具體如下：
1.機械自聯(lián)動觸發(fā)（無外接動力，即時響應(yīng)）
這類裝置靠斷帶后輸送帶的物理狀態(tài)變化自主觸發(fā)，常和滾筒周邊結(jié)構(gòu)配合。比如DDZ型、ZDB-500/100型斷帶抓捕器，正常運行時其閘塊、輥輪與輸送帶不接觸或僅輕微貼合。當(dāng)斷帶發(fā)生，輸送帶張力驟降并下滑，會帶動裝置的單向觸發(fā)輥輪轉(zhuǎn)動，或是讓上抓捕架失去支撐力。此時，上抓捕架在卷簧扭力作用下向上旋轉(zhuǎn)，下抓捕架借自身重力向下旋轉(zhuǎn)，楔形閘塊沿楔形槽運動，快速將上下段輸送帶夾持在閘塊與橫梁之間完成制動；同時該機械動作會觸發(fā)電控觸點，間接聯(lián)動減速機停機。
2.電控聯(lián)動觸發(fā)（傳感器+控制器，聯(lián)動全系統(tǒng)）
該方式通過傳感器采集信號，經(jīng)控制器聯(lián)動減速機及上下游設(shè)備，響應(yīng)更全面，具體分兩種觸發(fā)邏輯：
（1）轉(zhuǎn)速異常聯(lián)動：在驅(qū)動滾筒或從動軸處裝旋轉(zhuǎn)編碼器、速度傳感器，實時采集轉(zhuǎn)速信號并傳給斷鏈保護器這類控制器。正常時轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，斷帶后輸送帶失速，從動軸轉(zhuǎn)速大幅下降甚至歸零。當(dāng)轉(zhuǎn)速低于設(shè)定閾值（如正常轉(zhuǎn)速的40%-70%），保護器立即輸出開關(guān)信號，一方面切斷滾筒減速機的電機電源，另一方面觸發(fā)聲光報警，部分裝置還會鎖定報警狀態(tài)，需人工復(fù)位。
（2）張力異常聯(lián)動：在輸送帶張緊裝置處裝限位開關(guān)、接近開關(guān)。正常運行時輸送帶張力穩(wěn)定，張緊機構(gòu)位置固定；斷帶后張力瞬間消失，張緊機構(gòu)會出現(xiàn)異常位移。此時限位開關(guān)或接近開關(guān)被觸發(fā)，信號傳給PLC控制柜，控制柜隨即聯(lián)動減速機停機，同時啟動沿線抓捕裝置，夾住斷裂的輸送帶，避免其甩動或下滑損壞減速機。
3.系統(tǒng)級聯(lián)動拓展（多設(shè)備協(xié)同防護）
大型輸送系統(tǒng)中，斷帶保護裝置還會和上下游設(shè)備形成連鎖。觸發(fā)斷帶信號后，不僅會讓滾筒減速機停機，還會同步切斷給料機、破碎機等關(guān)聯(lián)設(shè)備的電源，防止物料持續(xù)掉落加劇故障；同時部分系統(tǒng)會聯(lián)動液壓制動裝置，對減速機輸出軸進行輔助制動，避免滾筒因慣性空轉(zhuǎn)，進一步保護設(shè)備和現(xiàn)場安全。
