工業(yè)機械減速器如何進行精確的聲壓測試？
在接下來對我們的音響工程師的采訪中，我們討論了在改進減速器時最關(guān)心的一個問題：正確測量聲壓。作為一家齒輪電機銷售公司，我們始終致力于遵守最高的聲學標準，從而實現(xiàn)客戶的整體滿意度和戰(zhàn)略目標的實現(xiàn)。你想知道我們進行的聲壓測試和獲得的結(jié)果嗎？
1、提到工業(yè)機械或設(shè)備時，什么是聲壓/聲壓？
機器的各個部件產(chǎn)生的振動導致擾動，該擾動以空氣粒子的波形波動形式傳播。這種運動會產(chǎn)生大氣壓的微小變化。的動態(tài)壓力和大氣壓力之間的差被稱為聲壓。
2、CLR進行了哪些聲壓研究？
為了確定減速器產(chǎn)生的聲功率級，根據(jù)各種標準（例如ISO 3744或ISO 3745標準）在消聲室和半消聲室中進行聲壓測量。
3、使用什么測量儀器？
CLR有聲級計，用于確定其產(chǎn)品發(fā)出的聲壓級。此外，它使用測量麥克風來確定聲功率水平，并使用強度計來了解減速器產(chǎn)生的聲音強度。
4、不同級別的聲壓或聲頻的作用或內(nèi)涵是什么？
在某些情況下，客戶制定了減速器應(yīng)符合的最低聲音要求。在某些情況下，這些要求由某些標準規(guī)定，例如車輛折疊側(cè)視鏡（TL_82398標準）。作為一般規(guī)則，設(shè)備不能超過的最大聲壓級是確定的。
關(guān)于人耳的工作方式，根據(jù)大多數(shù)情況下采用的A加權(quán)系統(tǒng)，低頻（低于400 Hz）被聽者感知為較低的聲級。對于超過16000 Hz的頻率，也會發(fā)生同樣的現(xiàn)象。因此，將重點放在測量頻率的范圍(400–6300 Hz)上很重要，因為聽者會更敏銳地感知它們。
5、說到減速機發(fā)出的聲音，對減速機最終發(fā)出的聲音影響最大的成分是什么？
樣本的最終聲音受到無數(shù)因素的影響。在尺寸、材料甚至所用電機的選擇方面進行適當?shù)慕M件設(shè)計，都會顯著影響噪聲。同樣，外殼振動的方式可能會導致不希望的共振，因此會導致噪聲放大。相反，高質(zhì)量的制造工藝可確保組件的正確精加工和組裝，從而防止出現(xiàn)某些不希望出現(xiàn)的噪音。
6、最后，在CLR開發(fā)的最后幾個項目中，dB級別和不需要的振動減少了多少？
降噪是一個持續(xù)和漸進的過程，這要歸功于不斷的產(chǎn)品改進過程。由于使用不同的電機、材料或在運動鏈中使用斜齒輪等改進，CLR已設(shè)法將其某些產(chǎn)品的噪音降低了5 dB(A)以上。所有這些改進不僅轉(zhuǎn)化為更低的聲壓或振動水平，而且還改善了設(shè)備對聲音的感知方式，減少了減速器產(chǎn)生的噪音的嘎嘎聲和調(diào)制。這導致更穩(wěn)定和連續(xù)的聲音行為，賦予產(chǎn)品更高的質(zhì)量水平。
