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2025-11-24大功率減速機與液力偶合器串聯(lián)，需調(diào)整供油壓力嗎？
大功率減速機與液力偶合器串聯(lián)時，油路壓力需匹配兩者的工作特性以確保扭矩傳遞的平順性與安全性。液力偶合器對油壓敏感，過高或不足的供油壓力都可能引發(fā)振動、沖擊、滑移或熱積聚。
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2025-11-21大功率減速機采用磁流變減震器能降低重載沖擊嗎？
大功率減速機在重載沖擊工況下，傳統(tǒng)緩沖方式往往難以快速吸收瞬態(tài)能量。磁流變減震器（MRD）通過可控粘性流變特性，實現(xiàn)在不同工況下動態(tài)調(diào)節(jié)阻尼
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2025-11-21伺服電機減速機編碼器信號丟失怎么快速排查？
伺服系統(tǒng)中編碼器信號丟失會導(dǎo)致定位漂移、卡死、甚至驅(qū)動器保護?？焖倥挪閼?yīng)聚焦信號源、控制鏈路與硬件端，區(qū)分是編碼器、連接線、還是驅(qū)動器/控制器本身的問題。
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2025-11-20立式安裝的伺服電機減速機，如何防潤滑油泄漏？
立式安裝的伺服電機與減速機易受重力、振動和熱積累影響，潤滑油在豎直方向更易沿軸線、密封處和止口產(chǎn)生泄漏，進而影響潤滑效果和壽命。立式安裝的伺服電機減速機防潤滑油泄漏，可從以下方面著手：
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2025-11-20伺服電機減速機聯(lián)軸器偏轉(zhuǎn)會導(dǎo)致丟步誤差嗎？
伺服系統(tǒng)里，聯(lián)軸器偏轉(zhuǎn)會把驅(qū)動端的微小錯位放大到負(fù)載端，導(dǎo)致跟蹤誤差、丟步或重復(fù)定位誤差。偏轉(zhuǎn)若長期存在，還會引發(fā)振動、磨損與熱效應(yīng)。
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2025-11-20伺服電機減速機回程間隙，超多少影響定位精度？
伺服電機與減速機之間的回程間隙（也稱嚙合間隙、傳動間隙）直接影響定位精度與重復(fù)性。間隙過大會引起跟蹤誤差、定位漂移和階段性滑動，甚至在高精度任務(wù)中造成明顯的齒輪嚙合滯后。
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2025-11-20伺服電機減速機如何匹配慣量比避免響應(yīng)滯后？
伺服電機與減速機的慣量匹配直接決定閉環(huán)帶寬與相位裕度，若慣量比過大或過小都會引發(fā)響應(yīng)滯后、超調(diào)或穩(wěn)態(tài)誤差。通過合理選擇電機、減速比與控制策略，可實現(xiàn)快速、穩(wěn)定的定位響應(yīng)與優(yōu)良魯棒性。
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2025-11-19伺服行星減速機與諧波減速器串聯(lián)需調(diào)相位嗎？
伺服行星減速機與諧波減速器串聯(lián)時，系統(tǒng)的傳動相位和動態(tài)特性會被疊加影響。正確的相位匹配有助于提高定位響應(yīng)、減少振動放大效應(yīng)，并避免共振與相位滯后導(dǎo)致的控制不穩(wěn)定。
