減速機(jī)軸承端面磨損的修復(fù)工藝與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)
在減速機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)行中，軸承端面磨損是常見(jiàn)故障，掌握其修復(fù)工藝與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)十分必要。減速機(jī)軸承端面磨損會(huì)導(dǎo)致對(duì)中失穩(wěn)、密封泄漏與熱漲。修復(fù)通常采用端面修磨、更換端蓋或加墊片、必要時(shí)重新對(duì)中與裝配。驗(yàn)收需檢查端面平整度、同心度、密封面匹配、零件表面硬度與無(wú)裂紋并測(cè)試運(yùn)行溫度、振動(dòng)與泄漏情況，確保達(dá)到設(shè)計(jì)公差與壽命要求。
1.修復(fù)工藝
（1）表面處理：首先對(duì)磨損的軸承端面進(jìn)行清潔，去除油污、雜質(zhì)和銹跡等。可以使用專(zhuān)用的清洗劑和工具，如超聲波清洗機(jī)、鋼絲刷等，確保端面干凈。之后，對(duì)磨損表面進(jìn)行打磨處理，消除表面的不平整和劃痕，使表面粗糙度達(dá)到一定要求，為后續(xù)修復(fù)做準(zhǔn)備。
（2）堆焊修復(fù)：對(duì)于磨損較嚴(yán)重的情況，可采用堆焊工藝。根據(jù)軸承材質(zhì)選擇合適的焊接材料，如與軸承基體成分相近的焊條。焊接過(guò)程中要控制好焊接參數(shù)，如電流、電壓、焊接速度等，防止因焊接過(guò)熱導(dǎo)致軸承變形。堆焊后要對(duì)表面進(jìn)行加工，使其尺寸和形狀符合要求。
（3）電刷鍍修復(fù)：電刷鍍是一種常用的修復(fù)方法，適用于磨損量較小的情況。在經(jīng)過(guò)表面處理的軸承端面上，通過(guò)電刷鍍?cè)O(shè)備鍍上一層金屬涂層，如鎳、鉻等。這種方法可以精確控制涂層厚度，且對(duì)軸承基體的熱影響小。
（4）鑲套修復(fù)：當(dāng)磨損嚴(yán)重且無(wú)法通過(guò)堆焊或電刷鍍修復(fù)時(shí)，可采用鑲套修復(fù)。制作一個(gè)與原軸承尺寸匹配的套圈，將其安裝在磨損的軸承端面上，通過(guò)過(guò)盈配合或其他方式固定，恢復(fù)軸承的原有尺寸和性能。
2.驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)
（1）尺寸精度：修復(fù)后的軸承端面尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其公差范圍應(yīng)在規(guī)定的精度等級(jí)內(nèi)?？墒褂昧烤?，如卡尺、千分尺等進(jìn)行測(cè)量。
（2）表面粗糙度：表面粗糙度應(yīng)達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，一般要求表面光滑，無(wú)明顯的加工痕跡和凹凸不平?？墒褂么植诙葍x進(jìn)行檢測(cè)。
（3）硬度要求：修復(fù)后的表面硬度應(yīng)與原軸承硬度相近，以保證其耐磨性和使用壽命?？墒褂糜捕扔?jì)進(jìn)行檢測(cè)。
（4）裝配性能：修復(fù)后的軸承應(yīng)能順利裝配到減速機(jī)中，且與其他部件配合良好，無(wú)卡滯、松動(dòng)等現(xiàn)象。
