平面二次包絡(luò)減速機(jī)蝸桿軸承預(yù)緊力怎么精準(zhǔn)設(shè)定？
蝸桿軸承的預(yù)緊力設(shè)定是平面二次包絡(luò)減速機(jī)設(shè)計(jì)和維護(hù)中不可忽視的重要環(huán)節(jié)。通過(guò)理論計(jì)算、測(cè)量和動(dòng)態(tài)測(cè)試相結(jié)合的方法，可以有效實(shí)現(xiàn)其精準(zhǔn)設(shè)定。掌握預(yù)緊力的調(diào)控技巧，不僅能提高減速機(jī)的性能，還能顯著降低故障率，確保設(shè)備的運(yùn)行穩(wěn)定性。
一、結(jié)合設(shè)備運(yùn)行工況
1.依負(fù)載定預(yù)緊：重載工況，如礦山物料破碎設(shè)備，蝸桿受力大，應(yīng)增大預(yù)緊力保證位置穩(wěn)定；輕載如小型輸送線，預(yù)緊力可小，防功耗與發(fā)熱增加。
2.按轉(zhuǎn)速調(diào)預(yù)緊：高轉(zhuǎn)速設(shè)備，像高速離心機(jī)配套減速機(jī)，為平穩(wěn)運(yùn)行，轉(zhuǎn)速越高預(yù)緊力適當(dāng)增大，但要兼顧發(fā)熱與穩(wěn)定性。
二、參考軸承類型規(guī)格
1.不同類型有差異：角接觸球軸承依接觸角定預(yù)緊力，接觸角大預(yù)緊力可增；圓錐滾子軸承注意游隙對(duì)預(yù)緊力的敏感；深溝球軸承預(yù)緊力通常小于前兩者。
2.規(guī)格影響預(yù)緊力：大型軸承承載強(qiáng)，預(yù)緊力要求高；小型軸承按承載與尺寸精確設(shè)定，避免損壞。
三、運(yùn)用合適設(shè)定方法
1.墊片調(diào)整：在軸承端蓋與箱體間放不同厚度墊片。先測(cè)無(wú)墊片時(shí)端蓋與箱體間隙，依預(yù)緊力選墊片，多次測(cè)量調(diào)整。
2.螺紋調(diào)整：用軸承座螺紋結(jié)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)螺母調(diào)預(yù)緊力，借助扭矩扳手控制力矩，操作方便可微調(diào)，但對(duì)精度要求高。
3.測(cè)量預(yù)緊：用壓力傳感器等工具實(shí)時(shí)測(cè)預(yù)緊力，與理論值對(duì)比調(diào)整，精準(zhǔn)度高但成本與操作要求也高。
四、進(jìn)行驗(yàn)證與優(yōu)化
1.空載測(cè)試：設(shè)定預(yù)緊力后空載運(yùn)行，觀察振動(dòng)、噪音。異常則預(yù)緊力不當(dāng)，過(guò)大或過(guò)小都會(huì)引發(fā)問(wèn)題，需調(diào)整。
2.加載試驗(yàn)：空載正常后加載，模擬實(shí)際負(fù)載，監(jiān)測(cè)溫度、振動(dòng)等參數(shù)，依結(jié)果優(yōu)化預(yù)緊力，保證運(yùn)行穩(wěn)定。
