現(xiàn)代汽車使用哪些傳感器，不同汽車傳感器的實(shí)際應(yīng)用！
現(xiàn)代車輛操作系統(tǒng)的先進(jìn)化，汽車在整個(gè)裝配過程中都有多個(gè)傳感器。它們連接到計(jì)算機(jī)上，讓您知道某些車輛組件是否存在潛在問題。傳感器有時(shí)會(huì)出現(xiàn)故障和錯(cuò)誤的警告。然而，在大多數(shù)情況下，他們會(huì)做他們應(yīng)該做的事情，以幫助你的車輛保持最佳運(yùn)行狀態(tài)，并確保你在路上的安全。
有些車輛的傳感器比其他車輛多。每個(gè)制造商都會(huì)做一些不同的事情，車輛越現(xiàn)代，它可能擁有的傳感器就越多。下面的列表將重點(diǎn)介紹您需要了解的一些最常見的汽車傳感器。
（1）氧氣傳感器——
它位于排氣系統(tǒng)中，用于監(jiān)測(cè)從發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣中氧氣的相對(duì)含量。它可以幫助汽車的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)調(diào)節(jié)排放控制并檢測(cè)燃油效率或排放是否存在不平衡。
?。?）發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器——
它測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，在確保發(fā)動(dòng)機(jī)高效運(yùn)行方面發(fā)揮著重要作用。如果RPM過高或過低，則可能是發(fā)動(dòng)機(jī)問題的征兆。
?。?）歧管絕對(duì)壓力(MAP)傳感器—
該傳感器檢查進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的氣壓變化，以提供正確的燃料和火花組合。
（4）質(zhì)量空氣流量(MAF)傳感器—
測(cè)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣的體積和密度。它與氧氣傳感器一起工作，以調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)中空氣和氣體的正確進(jìn)出。
（5）燃油溫度傳感器—
較熱的燃油很容易點(diǎn)燃。較冷的燃料更難燃燒。該傳感器監(jiān)控燃油溫度，因此可以相應(yīng)地調(diào)節(jié)燃油流量。
?。?）進(jìn)氣溫度(IAT)傳感器—
該傳感器幫助計(jì)算機(jī)調(diào)節(jié)廢氣再循環(huán)，以實(shí)現(xiàn)更清潔的尾氣排放。
（7）防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)傳感器—
該傳感器比較相對(duì)車輪轉(zhuǎn)速并防止制動(dòng)器抱死。
（8）輪胎壓力傳感器——
大多數(shù)現(xiàn)代車輛都有輪胎壓力傳感器，用于監(jiān)測(cè)輪胎中的氣壓，并在任何或所有輪胎空氣不足時(shí)向您發(fā)出警告。
這些只是當(dāng)今汽車中最常見的一些傳感器。它們可以幫助您的汽車更有效地運(yùn)行，并在出現(xiàn)潛在問題時(shí)向您發(fā)出警告。如果您的檢查引擎燈或任何其他儀表板警告燈亮起，您需要讓汽車維修專家檢查您的車輛是否損壞。傳感器可能只需要更換，否則它將引導(dǎo)技術(shù)人員找到需要修復(fù)的問題根源。
