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盤式行星減速機端面跳動超差校正實操方法？
發(fā)布時間：2026-01-14 11:50:35點擊量：
盤式與行星減速機在安裝后若端面跳動超差，應(yīng)以精確對中、剛性支撐與熱膨脹補償為核心。通過端面對中、調(diào)整法蘭/法蘭盤、拆裝對位、柔性耦合選擇以及分步熱平衡測試，可有效降低跳動，確保載荷均勻分布和傳動效率。
盤式行星減速機端面跳動超差可通過以下方法校正：
1.檢查安裝基礎(chǔ)與部件：用水平儀校準減速機底座水平度，誤差應(yīng)≤0.1mm/m，并按規(guī)定扭矩擰緊地腳螺栓。同時檢查輸入/輸出軸的徑向跳動，通常應(yīng)≤0.05mm，若軸本身彎曲，需先校正或更換。
2.使用百分表測量偏差：將百分表固定在減速機法蘭上，表頭抵住相連部件（如電機法蘭）的端面靠近邊緣處，緩慢轉(zhuǎn)動軸，記錄百分表的最大與最小讀數(shù)，兩者差值即為端面跳動偏差。
3.調(diào)整端面平行度：若偏差超標，可在電機或減速機底座的單側(cè)加減墊片進行微調(diào)。例如左側(cè)偏高則在左側(cè)底座下加墊片，直至端面跳動符合要求。調(diào)整時需注意，徑向偏差和角向偏差可能相互影響，需交替校正。
4.緊固連接部件：按“對角均勻緊固”原則，用扭矩扳手先將所有螺栓擰至“貼合”狀態(tài)，再按50%、80%、100%額定扭矩分三次緊固。額定扭矩需參考減速機手冊，避免過緊導(dǎo)致法蘭變形或過松導(dǎo)致振動松動。
5.試運行與復(fù)查：先空載運行，以20%、50%、100%額定轉(zhuǎn)速分別運行10-30分鐘，監(jiān)聽是否有異響，用振動儀測量殼體振動速度。然后逐步施加50%、80%、100%額定負載，監(jiān)測減速機溫升，并再次檢查振動、噪聲。運行1小時后停機，檢查螺栓是否松動、端面跳動精度是否變化。
