回旋氣缸的工作原理怎么工作？
回旋氣缸的工作原理：
回旋氣缸是可確保輸出的在一個有限的范圍內(nèi)的振蕩運動中的圓的小于一個整圈的流體動力系統(tǒng)的輸出裝置。
真正的回旋氣缸通過流體壓力對內(nèi)部葉片的直接作用產(chǎn)生功。功被定義為施加在一段距離上的力?；匦龤飧桩a(chǎn)生一種稱為扭矩的特殊類型的旋轉(zhuǎn)功。
當力作用在半徑上時會產(chǎn)生扭矩。由于回旋氣缸以高扭矩低速運行，因此額定和識別目的使用扭矩輸出而不是馬力。在為特定應用選擇回旋氣缸時，速度是次要考慮因素。
扭矩的典型測量單位是英尺磅(lb·ft)。例如，如果使用臂長或半徑為兩英尺的回旋氣缸來提升200磅的重量，則完成工作所需的合成扭矩將為400磅·英尺。
了解所需的輸出扭矩與流體系統(tǒng)的物理設置之間的關系，使設計人員能夠為每個獨特的應用確定合適的回旋氣缸。
單作用與雙作用：
氣動氣缸可以是單作用或雙作用。雙作用氣缸向活塞兩側(cè)提供空氣。兩側(cè)較高的氣壓會產(chǎn)生打開和關閉閥門的運動。另一方面，單作用氣缸向一側(cè)供應空氣，并使用一個或多個彈簧將活塞返回到位。彈簧復位氣缸可以設計為彈簧關閉或彈簧打開。這些氣缸可節(jié)省壓縮空氣，但雙作用氣缸可提供更好的控制并以更高的循環(huán)速率運行。在某些應用中，彈簧復位氣缸在壓力或功率損失的情況下返回到基本位置可能是一個優(yōu)勢。
設計：
在氣動回旋氣缸中，活塞的線性力通過齒輪齒條或蘇格蘭軛等機構(gòu)轉(zhuǎn)換為扭矩。然而，葉片式氣缸可以直接從氣壓產(chǎn)生扭矩。
齒輪齒條：
齒條和小齒輪，如下所示，由與直線齒輪（齒條）嚙合的圓形齒輪（小齒輪）組成。當被驅(qū)動時，連接在齒條上的活塞會線性移動。由于齒輪連接到小齒輪，它與連接的輸出軸一起旋轉(zhuǎn)，有效地將線性運動轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)運動。
